
Когда ищешь шаровые краны DN25, половина поставщиков впаривает одно и то же — будто все штампуют на одном заводе под разными брендами. А потом на объекте выясняется, что уплотнения плывут после первого же гидроиспытания.
Вот смотришь на производителей шаровых кранов — у многих в каталогах DN25 идет как ?стандартный размер?. Но если копнуть, окажется, что у китайских заводов часто плавает толщина стенки корпуса. Помню, на ТЭЦ-17 ставили партию кранов от непроверенного поставщика — через месяц на трех из них появились свищи. При вскрытии увидели, что литье пористое, будто сыр.
У ООО Кеке Групп с этим строже — у них своя литейка в Цинтяне, где контролируют каждый этап. Но даже у них в 2018 году была партия с дефектом хромового покрытия шаров — клиенты жаловались на заедание. Сейчас вроде исправили, но я до сих пор при приемке проверяю именно этот узел.
Кстати, про dn25 — многие забывают, что этот размер часто идет с разными присоединениями: под приварку, фланцевые, муфтовые. И если взять не те фланцы по ГОСТ , потом при монтаже насчитаешь себе лишних часов на переделку.
Раньше думал, что все производители используют примерно одинаковую нержавейку. Пока не увидел вскрытый кран от кустарного цеха — внутри шар был покрыт ржавыми пятнами после двух циклов тестовой эксплуатации. Сейчас всегда спрашиваю сертификаты на материал, особенно для химзаводов.
На площадке zgkkv.ru видно, что у них есть полный цикл — от проектирования до прецизионной обработки. Это чувствуется по весу крана: контрафакт обычно легче на 10-15%, экономят на металле. Однажды сравнивал два DN25 — подделка весила 1.8 кг против 2.3 кг у оригинала.
Заметил еще одну деталь: у серьезных заводов типа Кеке Групп на корпусе всегда есть клеймо с годом и кварталом выпуска. А у полулегальных поставщиков часто только лазерная гравировка, которая стирается за пару месяцев.
В 2021 году мы попались на ?экономии? — взяли партию шаровых кранов dn25 по цене на 40% ниже рыночной. Через полгода 30% кранов текли по штоку. Причем ремонт невозможен — конструкция неразборная. Пришлось менять всю линию на химстойкие версии от zgkkv.ru, вышло втрое дороже.
Сейчас всегда смотрю на тесты — нормальные производители дают протоколы испытаний на 1.5-2 раза выше рабочего давления. У того же ООО Кеке Групп есть стенды для испытаний на цикличность — показывали, как кран выдерживает 15 тысяч циклов при 16 Бар.
Кстати, про материалы: для пара выше 180°C нужно смотреть не просто нержавейку, а конкретные марки — CF8M или аналог. Иначе через год шар начинает ?залипать? из-за деформации.
Никто не предупредит, что при установке dn25 с фланцами нужно ставить дистанционные втулки — иначе перетянешь болты и деформируешь корпус. Научились этому после аварии на котельной, когда лопнул литой кронштейн.
Еще момент — направление потока. Некоторые шаровые краны имеют стрелку на корпусе, но у дешевых аналогов ее часто нет. При неправильной установке износ уплотнений ускоряется в разы.
Заметил, что у Кеке Групп в последних моделях сделали универсальные уплотнения — подходят и для воды, и для слабоагрессивных сред. Но для нефтепродуктов все равно лучше брать спецверсии с тефлоновыми кольцами.
Сейчас многие производители переходят на краны с полным проходом — особенно для систем с вязкими средами. Но для обычной воды это не всегда оправдано — стоимость выше на 25-30%.
Из последних поставок запомнилась партия от zgkkv.ru — делали индивидуальные краны с удлиненным штоком для скрытого монтажа. Сработали оперативно, хотя обычно такие заказы тянут месяцями.
Если брать для ответственных объектов — всегда требую дополнительные испытания. Даже у проверенных производителей шаровых кранов бывают осечки, особенно при смене партии сырья. Как-то попались краны с недоворотом на 2° — мелочь, а система не проходит опрессовку.
В целом по dn25 рынок стабилизировался — остались те, кто действительно контролирует качество. Как тот же ООО Кеке Групп с их производственной базой в 56 тысяч квадратов. Хотя лет пять назад здесь была настоящая лотерея — каждый второй кран мог преподнести сюрприз.