Оптом задвижка двухдисковая с выдвижным шпинделем

Если брать оптом задвижку двухдисковую с выдвижным шпинделем — сразу видишь разницу между теорией и практикой. Многие считают, что главное здесь — давление или диаметр, но на деле куда важнее, как ведёт себя конструкция при длительных циклах открытия-закрытия. У нас на объекте в Татарстане как-раз стояли такие, причём от разных поставщиков. И вот что заметил...

Конструкционные особенности, которые влияют на срок службы

Когда говорят про задвижка двухдисковая с выдвижным шпинделем, часто упускают момент с геометрией клиньев. В теории они должны плотно прилегать при закрытии, но если угол рассчитан неверно — уже через полгода начинаются протечки. Особенно в системах с перепадами температур.

Кстати, у ООО Кеке Групп в этом плане интересное решение — у них клинья идут с компенсационными прокладками, которые можно менять без демонтажа всей арматуры. Мелочь, а на практике экономит часы работы. Проверяли на трубопроводе в Красноярске — после двух лет эксплуатации заменили прокладки за 40 минут, тогда как у других производителей пришлось бы снимать всю задвижку.

Ещё момент — материал шпинделя. Часто экономят на этом, ставят обычную сталь 20, а потом удивляются, почему клинит после зимы. На своём опыте скажу: лучше переплатить за нержавейку 12Х18Н10Т, особенно если работаем с агрессивными средами.

Сложности при оптовых поставках

Когда заказываешь оптом задвижка двухдисковая, всегда есть риск получить партию с разными допусками. Был у нас случай в 2018 году — взяли 30 штук у одного китайского завода (не Кеке Групп), так у трети изделий резьба шпинделя отличалась на полвитка. Пришлось на месте переделывать.

Сейчас вот смотрим в сторону zgkkv.ru — у них производство в Цинтяне как-раз под такие объёмы заточено. Важно, что литьё и ковку делают на одной площадке, меньше рисков с расхождением в геометрии. Кстати, их техотдел всегда готовит расчёты по конкретным условиям — не все так делают, обычно каталоги высылают и всё.

На что ещё смотрю при опте: упаковка. Кажется ерундой, но если каждая вторая задвижка приходит с забоинами на фланцах — потом монтажники ругаются. У ООО Кеке Групп здесь строго — деревянные контейнеры с индивидуальными гнёздами под каждую единицу.

Монтажные нюансы, которые не всегда очевидны

С выдвижным шпинделем есть один подводный камень — если трубопровод в труднодоступном месте, надо заранее продумать доступ для обслуживания. У нас на ТЭЦ в Уфе как-то поставили вплотную к стене, потом при ремонте пришлось разбирать полметра кирпичной кладки.

Ещё про фундамент — многие забывают, что двухдисковые задвижки тяжёлые, особенно больших диаметров. Надо или отдельную плиту заливать, или раму делать. В документации ООО Кеке Групп кстати всегда есть схемы с размерами фундаментных болтов — мелочь, а удобно.

И про прокладки — лучше сразу ставить графитовые, особенно если температура выше 150°C. Обычные паронитовые быстро выходят из строя, проверено на горьком опыте.

Техобслуживание в рабочих условиях

Смазка шпинделя — кажется простой операцией, но если делать не той смазкой или не вовремя — ремонт неизбежен. Раз в квартал обязательно прогонять от полного открытия до закрытия с очисткой резьбы. Кстати, у задвижек с сайта zgkkv.ru есть удобный доступ к резьбе без разборки уплотнения.

Ревизия клиньев — тут многие ошибаются, пытаясь регулировать их без замеров щупами. Надо сначала замерять зазор в открытом положении, потом уже поджимать. В мануалах от Кеке Групп кстати есть пошаговая инструкция с картинками — редкость для китайских производителей.

И про сальниковое уплотнение — если пошла течь, не стоит сразу затягивать до упора. Лучше добавить пару колец сальниковой набивки. Кстати, у них в комплекте всегда идёт запасная набивка, это плюс.

Выбор поставщика: на что смотрим кроме цены

Когда рассматриваем оптом задвижка двухдисковая, всегда запрашиваем тестовые протоколы. Особенно гидроиспытания и тесты на циклическую нагрузку. У ООО Кеке Групп здесь прозрачно — высылают видео испытаний каждой партии, можно даже конкретные номера изделий посмотреть.

Сроки изготовления — важно! Бывало, ждали 6 месяцев вместо обещанных трёх. Сейчас у Кеке Групп база в 56 620 кв.м позволяет держать стабильные сроки, в последний раз от заказа до отгрузки прошло ровно 8 недель как в договоре.

И конечно, наличие запчастей. У них на складе всегда есть клинья, шпиндели, прокладки — это редкость для производителей такого масштаба. Последний раз для ремонта в Нижневартовске запчасти доставили за 4 дня — быстрее, чем у некоторых российских поставщиков.

Личный опыт с нестандартными условиями

Как-то ставили задвижка двухдисковая с выдвижным шпинделем на объекте с вибрацией — насосная станция с поршневыми насосами. Стандартные через полгода начали подтекать. Пришлось заказывать усиленные у ООО Кеке Групп — у них сделали с дополнительными рёбрами жёсткости на корпусе и подшипниками скольжения вместо качения.

Ещё случай был с низкими температурами — в Якутии при -55°С обычная смазка в шпинделе замерзала. Перешли на их специальную низкотемпературную, проблем не стало. Кстати, они бесплатно подбирают смазки под условия — это удобно.

И про антикоррозийное покрытие — на приморских объектах обычная эпоксидка держится максимум год. У Кеке Групп есть вариант с металлизацией цинком — дороже, но через три года осмотрели — только мелкие сколы, без подплёски.