Задвижка с электроприводом завод

Когда слышишь про задвижка с электроприводом завод, первое, что приходит в голову — это конвейер и стандартные решения. Но на деле даже у одного производителя партия к партии могут быть нюансы, которые вылезают только через полгода эксплуатации. Вот, например, китайский завод ООО Кеке Групп — вроде бы по паспорту всё идеально, но мы в прошлом году столкнулись с тем, что уплотнения на штоке начали подтекать после 200 циклов. Пришлось самим дорабатывать.

Как выбирать электроприводные задвижки

Если брать для объектов с агрессивными средами, тут важно не только давление, но и материал уплотнений. Часто смотрят на марку стали, а про сальниковую набивку забывают. У того же завода ООО Кеке Групп в базовой комплектации идёт графит, но для сернистой нефти лучше сразу заказывать тефлоновые варианты. Мы на компрессорной станции в Оренбурге так и сделали — проблем нет уже три года.

Ещё момент — калибровка концевых выключателей. Вроде мелочь, но если электропривод не отключается в крайних положениях, механизм клинит за месяц. Приёмку теперь всегда делаем с тестовыми циклами под нагрузкой. Кстати, на сайте https://www.zgkkv.ru есть технические спецификации, но там не всё пишут — например, про зазоры в червячной передаче лучше уточнять отдельно.

Цена — отдельная история. Дешёвые приводы часто не держат момент при падении напряжения ниже 190 В. Проверяли на насосной станции под Волгоградом — брали якобы аналог от местного поставщика, в итоге переплатили за замену. Сейчас работаем только с проверенными заводами, где есть полный цикл производства, как у Кеке Групп с их литьевым цехом.

Монтаж и первые проблемы

При монтаже часто пережимают фланцы — особенно если трубопровод уже смонтирован и надо ?вписаться? в существующую схему. Был случай на химическом комбинате: задвижка 300 мм с электроприводом дала течь по фланцу именно из-за перекоса. Пришлось снимать, шпильки менять. Теперь всегда требуем паспорт монтажных моментов затяжки.

Электрическая часть — отдельная головная боль. Кабельные вводы должны быть герметичными, но некоторые монтажники экономят на сальниках. Конденсат попадает в клеммную коробку — и привод выходит из строя. У Кеке Групп, кстати, неплохие решения по IP67, но для северных регионов лучше дополнительно ставить обогрев.

Пусконаладка — тут часто ?экономият? на настройке. Один раз видел, как подрядчик подключил привод без регулировки момента — задвижку заклинило при первом же закрытии. Хорошо, что аварийная муфта сработала. Теперь в договор всегда включаем пункт о пусконаладке силами завода-изготовителя.

Эксплуатационные нюансы

Техобслуживание — многие думают, что раз стоит задвижка с электроприводом, то можно забыть на годы. На самом деле раз в полгода нужно проверять смазку в редукторе. Мы на газопроводе раз в год полностью меняем смазку — особенно после зимы, когда конденсат накапливается.

Диагностика — современные приводы имеют выходы для мониторинга, но часто их не используют. А зря — по току двигателя можно предсказать износ ещё до поломки. У Кеке Групп в старших моделях есть такая опция, но её нужно отдельно заказывать. Мы на одном из объектов подключили к SCADA — уже дважды предотвратили аварийные остановки.

Ремонтопригодность — вот где видно качество завода. Если для замены сальника нужно разбирать весь привод — это плохая конструкция. У китайских производителей раньше с этим были проблемы, но сейчас многие, включая Кеке Групп, перешли на модульные схемы. Шток с золотником можно поменять за час, не снимая с трубопровода.

Ошибки при заказе

Самая частая ошибка — неправильный расчёт момента. Берут с запасом 10%, а нужно минимум 30%, особенно для задвижек большого диаметра. Мы для DN400 всегда берём приводы на 600 Н·м — иначе при первом же заклинивании приходится менять весь узел.

Ещё забывают про ручной дублер. Кажется, что электропривод надёжен, но при отключении электричества без ручного управления объект встаёт. Особенно критично для технологических линий с непрерывным циклом. В Кеке Групп есть модели с выносной рукояткой — дороже на 15%, но того стоит.

Сроки поставки — многие заводы указывают оптимистичные сроки, но потом возникают задержки. У Кеке Групп производство в Цинтяне обычно соблюдает график, но для срочных заказов лучше закладывать дополнительный месяц. Мы всегда держим на складе пару задвижек DN150-DN200 для аварийной замены.

Перспективы развития

Сейчас многие переходят на интеллектуальные приводы с диагностикой. Но для большинства российских объектов это пока избыточно — дорого и требует квалифицированного обслуживания. Хотя для опасных производств уже стоит рассматривать.

Материалы — появляются новые полимеры для уплотнений, которые держат до 250°C. Кеке Групп как раз экспериментирует с керамическими покрытиями для штоков — обещают испытать до конца года. Если подтвердят ресурс, будем пробовать на установках каталитического крекинга.

Локализация — интересно, что китайские заводы начинают открывать производство в России. Тот же ООО Кеке Групп рассматривает вариант сборочного цеха в Татарстане. Это снизит стоимость и ускорит поставки, но нужно следить за качеством комплектующих.