Задвижка ножевая шиберная с невыдвижным штоком производитель

Когда ищешь задвижка ножевая шиберная с невыдвижным штоком производитель, половина поставщиков впаривает устаревшие модели с выдвижным штоком — будто не понимают, что в тесных колодцах это смертельный номер. Мы в 2015 году чуть не попались на этом, закупив партию для канализации в Новосибирске — потом три месяца переделывали узлы подключения.

Конструкционные особенности невыдвижного штока

Главное преимущество — экономия пространства. Если брать шиберные задвижки для шламовых линий, там зазор между фланцами иногда не превышает 200 мм. С выдвижным штоком просто не развернуться.

Но есть нюанс: уплотнительная система требует частого обслуживания. На комбинате в Череповце мы ставили задвижка ножевая шиберная от ООО Кеке Групп — пришлось разрабатывать график ревизии каждые 2 месяца из-за абразивной взвеси.

Кстати, про ООО Кеке Групп — их технология наплавления уплотнительных поверхностей стеллитом действительно увеличила ресурс. Но об этом позже.

Производственные мощности и контроль качества

Посетил их завод в Цинтяне в 2019 — впечатлила организация литейного участка. Для шиберная с невыдвижным штоком они используют модифицированный чугун GGG-50, хотя большинство производителей экономят на легировании.

На прецизионной обработке заметил интересное решение: чистовую расточку корпуса делают после сборки с штоком — так исключают перекосы. Мы пробовали внедрить у себя, но не хватило точности оборудования.

Из 400 сотрудников треть — технологический контроль. На участке ковки особенно строгий отбор — бракуют даже с микротрещинами до 0.1 мм.

Ошибки монтажа и эксплуатации

Самая частая проблема — установка без катодной защиты. В проекте Уралхим-транснефть пришлось демонтировать 12 задвижек из-за коррозии штока за 8 месяцев.

Еще момент: многие не учитывают направление потока. Для производитель ООО Кеке Групп всегда маркирует стрелку, но монтажники часто игнорируют — потом удивляются, почему клин заедает.

Лично видел, как на ТЭЦ-22 пытались заменить уплотнение без демонтажа — закончилось разрушением седла. Ремонт обошелся дороже трех новых задвижек.

Сравнение с аналогами

Пробовали брать китайские аналоги за 40% дешевле — вышла экономия сомнительная. После 300 циклов переключения начинал люфтить приводной узел.

У европейских производителей ситуация получше, но их задвижка ножевая не адаптирована под российские температурные перепады. В Якутии при -57°C лопнул корпус от австрийского производителя — материал не выдержал хладноломкости.

Продукция ООО Кеке Групп здесь показала себя стабильнее — видимо, сказывается опыт работы с северными регионами.

Перспективы развития конструкции

Сейчас экспериментируем с полимерным покрытием клина — уменьшили абразивный износ на 23% по данным лаборатории МГСУ.

Интересное решение предлагают инженеры производитель — встроенные датчики положения. Пока дороговато, но для АСУ ТП может окупиться.

К 2025 году планируем перевести все шиберные задвижки на дистанционное управление — уже тестируем прототипы с модулем GSM.

Экономическая эффективность

При капремонте нефтепровода в ХМАО считали — за 5 лет эксплуатации стоимость владения задвижками ООО Кеке Групп на 17% ниже среднерыночной.

Основная экономия — в мелочах: стандартизированные уплотнения, доступные запчасти, подробная техническая документация.

Хотя их шиберная с невыдвижным штоком дороже при покупке на 12-15%, но межремонтный период дольше на 40% — мы фиксировали по журналам эксплуатации.

Выводы и рекомендации

Для агрессивных сред с взвесями — только ножевые шиберные задвижки. Обычные клиновые заклинивает после первого же цикла.

Выбор производителя — вопрос не цены, а совокупности факторов. Техподдержка ООО Кеке Групп оперативно реагирует — в прошлом месяце за сутки организовали замену уплотнения на объекте в Омске.

Важный момент: всегда требуйте паспорт с индивидуальными испытаниями. Мы как-то получили партию с копиями протоколов — оказалось, тестировали только каждую десятую задвижку.