
Вот эта тема с выдвижными шпинделями — вечно её кто-то недооценивает. Смотрю на тендеры, и половина заказчиков пишет 'задвижка стальная', а про конструкцию шпинделя — ни слова. А ведь разница в ресурсе лет на пятнадцать, если брать химические производства.
Когда в 2018 году мы ставили партию на нефтепроводе в ХМАО, там как раз сравнивали два варианта — с выдвижным и неподвижным шпинделем. В первом случае сальниковое уплотнение работает в чистой зоне, без контакта с рабочей средой. Это ж элементарно — если шпиндель не погружается в поток, то и коррозия ему не страшна.
Запомнил один случай на компрессорной станции — поставили задвижки со стационарным шпинделем, так через два года пришлось менять весь узел из-за задиров на резьбе. А всё потому, что песчинки из газа попали в зону ходовой пары.
Кстати, у ООО Кеке Групп в каталоге есть модель Z41H-16C — там как раз реализована эта схема. Видел их тестовые отчёты по износостойкости, цифры неплохие для китайского производства.
С материалами вечная головная боль — одни проектировщики требуют 20Х13 для шпинделя, другие настаивают на 40Х13. Хотя по факту для большинства сред достаточно обычной углеродистой стали с антикоррозионным покрытием.
На том же сайте zgkkv.ru в описании технологических процессов упоминают, что используют азотирование для повышения твёрдости. Это разумно, хотя я бы ещё добавил электрохимическую полировку — но это уже для премиум-сегмента.
Ошибка многих поставщиков — экономия на материале маховика. Видел как-то чугунный маховик, который треснул при -45°C в Якутии. Хорошо, что обошлось без аварии.
При монтаже часто забывают про компенсацию тепловых расширений. Помню, на ТЭЦ в Новосибирске из-за этого перекосило направляющие, клин стал заедать. Пришлось резать фундаментные болты и переставлять.
Ещё момент — ориентация маховика. В проектах обычно указывают 'удобное положение', но на практике это значит 'где место найдётся'. Лучше сразу закладывать редуктор, если усилие на рукоятке превышает 30 кгс.
Кстати, в описании производственной базы ООО Кеке Групп указано 56 620 м2 — это серьёзная площадь. Значит, могут организовать полный цикл от литья до сборки. Важно, что литейный цел есть свой — меньше зависимость от субподрядчиков.
Заметил интересную закономерность — задвижки с выдвижным шпинделем чаще выходят из строя не из-за износа, а из-за неправильного обслуживания. Сальниковую набивку меняют либо слишком туго, либо вообще забывают про неё.
На химическом заводе в Дзержинске был показательный случай — задвижка отработала 12 лет без ремонта, потому что механик раз в полгода просто подтягивал сальник и смазывал резьбу шпинделя.
Если говорить про ручной привод, то здесь важно соотношение передаточного числа и усилия. У некоторых производителей получается либо слишком 'тяжёлый' ход, либо наоборот — маховик делает по 50 оборотов для полного открытия. Нужен баланс.
Когда анализировали отказы за 2022 год по разным типам задвижек, выяснилось что модели с выдвижным шпинделем показывают на 23% меньше отказов по сравнению со стационарными. Но это при условии качественного исполнения.
У того же ООО Кеке Групп в описании продукции упоминается тестирование на герметичность по ГОСТ . Это хороший признак, значит соблюдают стандарты. Хотя на практике я бы ещё добавил циклические испытания.
Цена конечно выше чем у простых моделей — но если считать стоимость жизненного цикла, то выгода очевидна. Особенно для объектов где простой дороже самого оборудования.
Для водопроводных сетей можно брать и более простые варианты, а вот для нефтехимии — только выдвижной шпиндель. Проверено на практике — меньше проблем с ремонтами.
При выборе всегда смотрю на исполнение фланцев — бывает что делают по одному стандарту, а посадочные поверхности под другой. Потом при монтаже прокладки не становятся.
Насчёт китайских производителей — раньше относился скептически, но те же ООО Кеке Групп с их производственной базой в Цинтяне явно работают на серьёзном уровне. Видно что вкладываются в оборудование — 400 сотрудников это не кустарное производство.
В общем, если нужно надёжное решение для ответственных объектов — высококачественный задвижка клиновая с выдвижным шпинделем ручным приводом определённо того стоит. Главное — не экономить на мелочах и соблюдать регламент обслуживания.